在河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，有一處風(fēng)格獨(dú)特的建筑群——6幢高度為4層的樓房通過(guò)連廊相接，屋頂為小角度的大坡頂，樓房周身都是紅磚，掩映在草地綠樹(shù)之中。主樓門前是一處紅磚影背低墻，上面刻著4組篆體字“篤行、博學(xué)、敬業(yè)、厚德”。走進(jìn)這個(gè)院落，猶如置身于校園之中。這里就是廊坊華元機(jī)電工程有限公司。
這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，剛剛于6月底成功完成了世界上最長(zhǎng)的海底燃油管道鉆探工程——香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)5200米海底雙輸油管道項(xiàng)目。在國(guó)際非開(kāi)挖技術(shù)學(xué)會(huì)（ISTT）發(fā)布的《2017年非開(kāi)挖行業(yè)發(fā)展回顧與展望》權(quán)威分析報(bào)告中，此項(xiàng)工程排在上榜工程之首，這意味著在全球“水平定向鉆管道非開(kāi)挖穿越工程”領(lǐng)域，華元公司已經(jīng)占據(jù)了制高點(diǎn)。
華元公司總經(jīng)理史占華告訴記者，該穿越工程鉆探入土點(diǎn)一端位于繁忙的機(jī)場(chǎng)跑道附近，鉆探出土點(diǎn)一端位于白海豚與鷺鳥(niǎo)保護(hù)區(qū)所在的沙洲島及龍鼓洲海岸公園，對(duì)安全和環(huán)保的要求極高，工程施工條件極為苛刻。
比如，按照要求，鉆頭出土區(qū)域大約是一個(gè)邊長(zhǎng)為10米的正方形，且沒(méi)有一寸平地，形象地說(shuō)就是幾塊隆起的大石頭。而且，按照香港環(huán)境署要求，施工過(guò)程不得破壞區(qū)域周邊現(xiàn)有植被，島上施工區(qū)域不得觸碰海水，如果確定必須移除植物要經(jīng)過(guò)審批，獲得許可后要逐一測(cè)量直徑并標(biāo)號(hào)，工程完工還得全部移植回原地。也就是說(shuō)，對(duì)于沙洲島的一草一木甚至一滴水，都不允許輕動(dòng)。此外，該工程還不能使用噪聲過(guò)大的設(shè)備，更不能用可能驚擾鷺鳥(niǎo)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，夜間不允許施工，鷺鳥(niǎo)繁殖的4個(gè)月內(nèi)不允許施工，等等。
綜合來(lái)看，管線長(zhǎng)度創(chuàng)紀(jì)錄，大批施工設(shè)備及鉆具要特別研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，地質(zhì)情況復(fù)雜，工期非常緊張，鉆頭出土場(chǎng)地極度受限，環(huán)保壓力巨大……所有因素加起來(lái)，讓這個(gè)工程成為名副其實(shí)的難題。
為完成這一超高難度的項(xiàng)目，業(yè)主方面向國(guó)際社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，這意味著華元公司面臨的對(duì)手都是世界機(jī)構(gòu)與公司，其中不乏來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)的業(yè)界巨頭。
項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在提交競(jìng)標(biāo)方案時(shí)，巨頭們給出的方案都是將5200米拆成兩截，中間用人工填海造島連接，而且因?yàn)槭┕るy度極高，大家都沒(méi)有100%成功的信心，紛紛要求與業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。唯有華元公司的方案承諾一口氣穿越5200米，并給出了確保成功的理由與參數(shù)。最終，經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡和篩選，華元公司中標(biāo)。
史占華告訴記者，該工程最深處位于海平面以下125米，5200米的穿越距離對(duì)鉆機(jī)、鉆具、鉆頭導(dǎo)向定位和泥漿系統(tǒng)等設(shè)備能力都是極大的考驗(yàn)，甚至可以說(shuō)是全世界定向鉆領(lǐng)域從未遇到過(guò)的難題。為此，華元公司重新設(shè)計(jì)了所有施工設(shè)備與配套系統(tǒng)。
在工程初期階段，華元公司就創(chuàng)新運(yùn)用海底水平穿越對(duì)接技術(shù)，從入土點(diǎn)鉆孔穿越總長(zhǎng)度的四分之三，出土點(diǎn)穿越剩下的四分之一，兩個(gè)鉆頭在海底“握手”后，主鉆頭再?gòu)某鐾咙c(diǎn)拖拽出來(lái)?！拔帐帧钡膬蓚€(gè)鉆頭均由史占華自行設(shè)計(jì)并由華元公司旗下華元重工公司制造，確保了所有環(huán)節(jié)100%“中國(guó)造”。
海底穿越管道如同“穿針走線”。為確保不“跑偏”，華元公司采用GPS定位、海面船體定位系統(tǒng)和鉆頭地磁傳感系統(tǒng)，開(kāi)展三位一體的數(shù)據(jù)采集。所有鉆頭傳感數(shù)據(jù)傳至控制中心后，再根據(jù)各種參數(shù)的微弱變化，調(diào)整鉆進(jìn)方案。
5200米巖石孔貫通后，需要讓管道在巖石孔中推進(jìn)5200米到另一端出土，推進(jìn)過(guò)程中，必須保證不能損傷僅3毫米厚的管道防腐涂層，這是工程“收口”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對(duì)這個(gè)難題，華元公司自主設(shè)計(jì)了開(kāi)合式推管機(jī)，利用管道與橡膠接觸面帶來(lái)的摩擦力產(chǎn)生高達(dá)300噸的推力。史占華回憶說(shuō)：“根輸油管道從出土點(diǎn)推出時(shí)，上面用記號(hào)筆標(biāo)注的批次編號(hào)清晰保留，連因摩擦留在管上的橡膠微粒都能看見(jiàn)。這說(shuō)明成孔非常光滑，管面完好無(wú)損……”
華元公司承攬項(xiàng)目的底氣來(lái)自于其多年的技術(shù)積累與不間斷的研發(fā)創(chuàng)新。史占華告訴記者，公司自1993年成立以來(lái)，多次創(chuàng)紀(jì)錄、高質(zhì)量地完成超長(zhǎng)定向鉆穿越工程，5次定向鉆穿越長(zhǎng)江、8次定向鉆穿越黃河，還曾在浙江舟山島完成了世界首次跨?！皩?duì)鉆”作業(yè)。目前，華元公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的定向鉆機(jī)及配套設(shè)備、鉆機(jī)導(dǎo)向及定位系統(tǒng)全球定向鉆工程領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的HY—9800型鉆機(jī)回拖力達(dá)到1000噸，是目前世界上的鉆機(jī)。
談及從業(yè)多年的感受，史占華并沒(méi)有表現(xiàn)出勝利者的自得，更多的是一份過(guò)來(lái)人的自勵(lì)：“在國(guó)際非開(kāi)挖工程領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)尤其殘酷。一家企業(yè)如果沒(méi)有核心技術(shù)，遲早要倒在對(duì)手的腳下，被市場(chǎng)無(wú)情淘汰?？梢哉f(shuō)，我們的每一次成功都是對(duì)自己的又一次鞭策，鞭策我們一定要不停地提升技術(shù)實(shí)力。”(記者 劉 亮)
